
Ausbau ICE-Werk Hannover
Das Schlüsseldepot für die Instandhaltung deutscher Hochgeschwindigkeitszüge wird auf höhere Arbeitsbelastung und das neue ICE L-System (Talgo-Gelenkzug) vorbereitet: Sanierung des Bürogebäudes, Kompletterneuerung einer 200 m langen zweigleisigen Instandhaltungshalle, neuer Bürotrakt, Hallenerweiterung um 80 m und Neubau einer 240 m langen Werkstatt.









